ในยุค 4.0 โลกถูกขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี ทุกสิ่งบนโลกนี้ตลอดจนสถาปัตยกรรมถูกออกแบบให้ทันสมัย ส่งผลให้มนต์เสน่ห์ของสิ่งเก่า ๆ เริ่มจืดจาง รถเเต่ละคันถูกออกแบบให้ดูทันสมัย โฉบเฉี่ยว ชวนน่าขับ ส่วนรถรุ่นเก่า ๆ เหล่านั้นก็ถูกทิ้งไว้ตามกาลเวลา จนบางครั้ง ทําให้เราหลงลืมกลิ่นอายของรถคลาสสิคในยุคก่อนไป วันนี้เราเลยจะมาปลุกเสน่ห์ความคลาสสิค ด้วยเรื่องราวสุดเก๋าของรถรุ่นเก่าที่กําลังหลับใหลให้ตื่นขึ้นมาอีกครั้ง
#911CarreraRSR2.1Turbo
ถ้าให้พูดถึงเรื่องรถคลาสสิคคงหนีไม่พ้น ค่าย Porsche ค่ายรถสปอร์ตหรูสัญชาติ เยอรมันที่ไม่ว่าจะเป็นรุ่นไหน ๆ ก็ยังผสมผสานความคลาสสิคลงไปได้อย่างลงตัว
ซึ่งรุ่นที่ว่านั้นคงหนีไม่พ้น Porsche 911 Turbo รถสปอร์ตหรู ที่เปิดตัวมาตั้งเเต่ปี 1963 เเละได้ทําการเปลี่ยนโฉมมาเรื่อย ๆ ตลอดระยะเวลา 56 ปี เเต่ยังคงเอก ลักษณ์รถสปอร์ตที่มีไฟหน้ากลม ช่วงหลังคาโค้งมนรับกันกับส่วนท้ายได้อย่างลงตัว หลายคนคงพบเห็นรถคันนี้โลดแล่นบ่อย ๆ กันตามท้องถนน
เเต่รู้หรือไม่ว่า Porche 911 Turbo คันเเรกนั้น คือ เจ้ามาร์ตินี่ปอร์เช่ 911 Carrera RSR 2.1 Turbo ซึ่งเป็นหนึ่งในสามรถคลาสสิคตระกูล Porsche ที่เปิดตัวมาในปี 1974 โดยมีราคาประมูลสูงสุด ในปี 2018 ด้วยราคา 3,245,000 เหรียญสหรัฐ หรือถ้าจะคิดเป็นเงินไทยเล่น ๆ ก็ประมาณ 103,840,000 บาท !!!
ซึ่งดําเนินการประมูลโดยบริษัท Gooding & Company และ บริษัท Amelia Island Auction ที่ Omni Amelia Island Plantation Resort ในฟลอริด้า
#ประวัติสุดเก๋าของรถรุ่นเก่า
หลายคนอาจจะสงสัยว่าเจ้า 911 Carrera RSR 2.1 Turbo ทําไมถึงได้เเพงหูฉีกขนาดนี้ วันนี้เราเลยจะมาเล่าประวัติคร่าว ๆ ของเจ้ารถเก่าประวัติเก๋าคันนี้ให้ฟัง
911 Carrera RSR 2.1 Turbo คันนี้เป็นรถแข่ง Turbo คันแรกที่เป็นตัวแทนของประวัติศาสตร์วงการมอเตอร์สปอร์ตของ Porsche รวมถึงเป็น รถแข่ง 911 Turbo คันแรกที่ได้วิ่งใน Circuit des 24 Heures ในการเเข่งขัน 24 Hours of Le Mans ในเดือนมิถุนายนปี 1974 ซึ่งเป็นรายการเเข่งที่โด่งดังในวงการมอเตอร์สปอร์ตในยุคนั้น
เเต่การลงเเข่งในรอบเเรกกลับไม่เป็นอย่างที่คิด เมื่อเจ้า 911 Carrera RSR 2.1 Turbo มีปัญหาเรื่องเกียร์ ทําให้ต้องเข้ารับการปรับปรุงจนสามารถกลับออกมารับรางวัลอันดับที่สองในรายการ 6 Hours of Watkins Glen อันดับที่เจ็ดในรายการ 1,000 Km Le Castellet และอันดับที่ห้าในรายการ 1000 Km of Brands Hatch
เมื่อสร้างชื่อเสียงให้กับวงตระกูลของตัวเองอย่างจุใจเเล้ว เจ้า 911 Turbo ของเราจึงขอลาพักร้อนสักพักหนึ่ง ก่อนจะกลับมาวิ่งอีกสองครั้งในปี 1977 ที่ 24 Hours of Daytona (DNF’d) และ 3 Hours of Mid-Ohio
จึงทําให้ 911 Carrera RSR 2.1 Turbo คันนี้ถือเป็นสุดยอดตํานานวงการ Porsche 911 Turbo ที่ประสบความสําเร็จมากที่สุดในยุคนั้น จนทําให้เกิด 911 Turbo ในรุ่นอื่น ๆ ตามมาจนถึงปัจจุบัน เรียกได้ว่าถึงพี่เเกจะเก่าเเต่ก็เก๋าเกมไม่ใช่เล่น
#การออกเเบบ
ในส่วนของการออกแบบเจ้า RSR Turbo 2.1 นั้นจะเน้นการออกเเบบให้มีน้ำหนักเบาที่สุด กันชนกันกระแทก รวมทั้ง Decklids ด้านหน้า และด้านหลังนั้นใช้วัสดุเป็นไฟเบอร์กลาสพร้อมการติดเครื่องมือการสั่นสะเทือนไว้รอบคันเพื่อรองรับตัวเครื่อง รวมถึงการมีปีกหลังขนาดใหญ่ (Spoiler) ทําให้การขับขี่เสถียรขึ้น
#สเปคเครื่องยนต์
โดยรถคุณปู่สุดเก๋าของเรานั้นมี เครื่องยนต์ 2.1 ลิตร (2,142 ซีซี) เทอร์โบชาร์จ 6 สูบ ที่มาพร้อมกับกําลังเครื่องยนต์ 500 bhp แรงบิด 549 นาโนเมตร น้ําหนัก 750 กก. (1,653 ปอนด์) ความเร็ว 450 แรงม้า 8,000 รอบต่อนาที เรียกได้ว่าเเรงพอ ๆ กับราคาที่ประมูลกันเลยทีเดียว
