ในยุค 4.0 โลกถูกขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี ทุกสิ่งบนโลกนี้ตลอดจนสถาปัตยกรรมถูกออกแบบให้ทันสมัย ส่งผลให้มนต์เสน่ห์ของสิ่งเก่า เริ่มจืดจาง รถเเต่ละคันถูกออกแบบให้ดูทันสมัย โฉบเฉี่ยว ชวนน่าขับ ส่วนรถรุ่นเก่า เหล่านั้นก็ถูกทิ้งไว้ตามกาลเวลา จนบางครั้ง ทําให้เราหลงลืมกลิ่นอายของรถคลาสสิคในยุคก่อนไป วันนี้เราเลยจะมาปลุกเสน่ห์ความคลาสสิค ด้วยเรื่องราวสุดเก๋าของรถรุ่นเก่าที่กําลังหลับใหลให้ตื่นขึ้นมาอีกครั้ง

#911CarreraRSR2.1Turbo

ถ้าให้พูดถึงเรื่องรถคลาสสิคคงหนีไม่พ้น ค่าย Porsche ค่ายรถสปอร์ตหรูสัญชาติ เยอรมันที่ไม่ว่าจะเป็นรุ่นไหน ก็ยังผสมผสานความคลาสสิคลงไปได้อย่างลงตัว 

ซึ่งรุ่นที่ว่านั้นคงหนีไม่พ้น Porsche 911 Turbo รถสปอร์ตหรู ที่เปิดตัวมาตั้งเเต่ปี 1963 เเละได้ทําการเปลี่ยนโฉมมาเรื่อย ตลอดระยะเวลา 56 ปี เเต่ยังคงเอก ลักษณ์รถสปอร์ตที่มีไฟหน้ากลม ช่วงหลังคาโค้งมนรับกันกับส่วนท้ายได้อย่างลงตัว หลายคนคงพบเห็นรถคันนี้โลดแล่นบ่อย กันตามท้องถนน 

เเต่รู้หรือไม่ว่า Porche 911 Turbo คันเเรกนั้น คือ เจ้ามาร์ตินี่ปอร์เช่ 911 Carrera RSR 2.1 Turbo ซึ่งเป็นหนึ่งในสามรถคลาสสิคตระกูล Porsche ที่เปิดตัวมาในปี 1974 โดยมีราคาประมูลสูงสุด ในปี 2018 ด้วยราคา 3,245,000 เหรียญสหรัฐ หรือถ้าจะคิดเป็นเงินไทยเล่น ก็ประมาณ 103,840,000 บาท !!! 

ซึ่งดําเนินการประมูลโดยบริษัท Gooding & Company และ บริษัท Amelia Island Auction ที่ Omni Amelia Island Plantation Resort ในฟลอริด้า

#ประวัติสุดเก๋าของรถรุ่นเก่า

หลายคนอาจจะสงสัยว่าเจ้า 911 Carrera RSR 2.1 Turbo ทําไมถึงได้เเพงหูฉีกขนาดนี้ วันนี้เราเลยจะมาเล่าประวัติคร่าว ของเจ้ารถเก่าประวัติเก๋าคันนี้ให้ฟัง

911 Carrera RSR 2.1 Turbo คันนี้เป็นรถแข่ง Turbo คันแรกที่เป็นตัวแทนของประวัติศาสตร์วงการมอเตอร์สปอร์ตของ Porsche รวมถึงเป็น รถแข่ง 911 Turbo คันแรกที่ได้วิ่งใน Circuit des 24 Heures ในการเเข่งขัน 24 Hours of Le Mans ในเดือนมิถุนายนปี 1974 ซึ่งเป็นรายการเเข่งที่โด่งดังในวงการมอเตอร์สปอร์ตในยุคนั้น 

เเต่การลงเเข่งในรอบเเรกกลับไม่เป็นอย่างที่คิด เมื่อเจ้า 911 Carrera RSR 2.1 Turbo มีปัญหาเรื่องเกียร์ ทําให้ต้องเข้ารับการปรับปรุงจนสามารถกลับออกมารับรางวัลอันดับที่สองในรายการ 6 Hours of Watkins Glen อันดับที่เจ็ดในรายการ 1,000 Km Le Castellet และอันดับที่ห้าในรายการ 1000 Km of Brands Hatch 

เมื่อสร้างชื่อเสียงให้กับวงตระกูลของตัวเองอย่างจุใจเเล้ว เจ้า 911 Turbo ของเราจึงขอลาพักร้อนสักพักหนึ่ง ก่อนจะกลับมาวิ่งอีกสองครั้งในปี 1977 ที่ 24 Hours of Daytona (DNF’d) และ 3 Hours of Mid-Ohio 

จึงทําให้ 911 Carrera RSR 2.1 Turbo คันนี้ถือเป็นสุดยอดตํานานวงการ Porsche 911 Turbo ที่ประสบความสําเร็จมากที่สุดในยุคนั้น จนทําให้เกิด 911 Turbo ในรุ่นอื่น ตามมาจนถึงปัจจุบัน เรียกได้ว่าถึงพี่เเกจะเก่าเเต่ก็เก๋าเกมไม่ใช่เล่น

#การออกเเบบ

ในส่วนของการออกแบบเจ้า RSR Turbo 2.1 นั้นจะเน้นการออกเเบบให้มีน้ำหนักเบาที่สุด กันชนกันกระแทก รวมทั้ง Decklids ด้านหน้า และด้านหลังนั้นใช้วัสดุเป็นไฟเบอร์กลาสพร้อมการติดเครื่องมือการสั่นสะเทือนไว้รอบคันเพื่อรองรับตัวเครื่อง รวมถึงการมีปีกหลังขนาดใหญ่ (Spoiler) ทําให้การขับขี่เสถียรขึ้น

#สเปคเครื่องยนต์

โดยรถคุณปู่สุดเก๋าของเรานั้นมี เครื่องยนต์ 2.1 ลิตร (2,142 ซีซี) เทอร์โบชาร์จ 6 สูบ ที่มาพร้อมกับกําลังเครื่องยนต์ 500 bhp แรงบิด 549 นาโนเมตร น้ําหนัก 750 กก. (1,653 ปอนด์) ความเร็ว 450 แรงม้า 8,000 รอบต่อนาที เรียกได้ว่าเเรงพอ กับราคาที่ประมูลกันเลยทีเดียว